คุณสมบัติหลักและการออกแบบโครงสร้าง
แขนยาวสำหรับรถขุด หรือที่เรียกว่าบูมต่อขยาย หรืออุปกรณ์เสริมระยะไกลพิเศษ เป็นการปรับเปลี่ยนเฉพาะทางที่ออกแบบมาเพื่อขยายขอบเขตการทำงานของรถขุดมาตรฐานได้อย่างมาก โดยการเปลี่ยนหรือต่อขยายบูมและแขนเดิม อุปกรณ์เสริมเหล่านี้ช่วยให้เครื่องจักรสามารถเข้าถึงรัศมีการทำงานได้ตั้งแต่ 10 เมตร ถึงกว่า 40 เมตร ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า โดยทั่วไปการออกแบบจะใช้เหล็กกล้าอัลลอยด์ต่ำความแข็งแรงสูง (HSLA) เช่น WELDOX เพื่อรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างในขณะที่ควบคุมน้ำหนัก
 |
* การขุดลอก * โครงการแม่น้ำ |
|
* ที่คีบสำหรับคีบไม้ * ระยะไกล |
การกำหนดค่าโครงสร้างโดยทั่วไปจะแบ่งออกเป็นสามประเภทตามข้อกำหนดการใช้งาน:
แบบสองท่อน: นี่คือการปรับเปลี่ยนที่พบบ่อยที่สุดสำหรับการขุดลึก ประกอบด้วยบูมที่ต่อขยายและแขนที่ยาวขึ้น ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการปรับผิวทางลาด การขุดหลุมฐานรากที่ลึก และการขุดลอกแม่น้ำ ซึ่งระยะเอื้อมในแนวนอนและความลึกมีความสำคัญ
แบบสามท่อน: มักเรียกว่า "แขนรื้อถอน" การกำหนดค่านี้มีจุดหมุนเพิ่มเติม (แขนกลาง) ซึ่งช่วยให้เข้าถึงในแนวตั้งได้มากขึ้น เหมาะสำหรับการรื้อถอนอาคารสูง (สูงถึง 30 เมตร) มักมีมุมปรับได้แบบตายตัวหรือแบบไฮดรอลิกสำหรับบุ้งกี๋หรือเบรกเกอร์
แขนแบบเลื่อน/ยืดหดได้: ออกแบบมาเพื่อความแม่นยำในแนวตั้ง ประเภทนี้ช่วยให้แขนยืดและหดได้แบบยืดหดได้ มักใช้กับบุ้งกี๋แบบหอยเชลล์สำหรับการขุดเจาะบ่อลึก แคบ หรือการขุดเจาะแบบปลอกเหล็ก ลดพื้นที่การทำงาน
กระบวนการผลิตและรายละเอียดการผลิต
การผลิตแขนยาวเป็นงานวิศวกรรมที่มีความแม่นยำ ซึ่งเกินกว่าการเชื่อมธรรมดา ต้องใช้การออกแบบโดยใช้คอมพิวเตอร์ช่วย (CAD) และการวิเคราะห์ไฟไนต์เอลิเมนต์ (FEA) ขั้นสูงเพื่อจำลองการกระจายความเค้นและป้องกันความล้มเหลวของโครงสร้างภายใต้ภาระ
การเลือกวัสดุและการตัด
กระบวนการผลิตเริ่มต้นด้วยการเลือกแผ่นเหล็กกล้าแรงดึงสูง (มักหนา 10-12 มม. สำหรับแผ่นหลัก) การผลิตสมัยใหม่ใช้เครื่องตัดพลาสม่า CNC เพื่อให้แน่ใจว่ารูปทรงที่ซับซ้อนของแผ่นด้านข้างและซี่โครงเสริมภายในถูกตัดด้วยความแม่นยำระดับมิลลิเมตร ความแม่นยำนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการประกอบชิ้นส่วนภายในที่เหมาะสม
การเชื่อมและการประกอบ
ขั้นตอนการประกอบเกี่ยวข้องกับการเชื่อมด้วยหุ่นยนต์หรือการเชื่อมด้วยมือที่มีทักษะ เพื่อให้มั่นใจในความทนทาน ผู้ผลิตใช้การเชื่อมแบบจมฟลักซ์ หรือการเชื่อมแบบอาร์คป้องกันด้วย CO2 สำหรับรอยต่อหลัก โครงสร้างภายในได้รับการเสริมความแข็งแรงด้วยแผ่นบัฟเฟอร์และการออกแบบส่วนกล่องเพื่อต้านทานแรงบิด
การตัดเฉือนและการตกแต่ง
เมื่อโครงสร้างหลักถูกเชื่อมแล้ว บูมจะผ่านการบำบัดเพื่อลดความเค้น (มักเป็นการบ่มด้วยการสั่นสะเทือน) เพื่อขจัดความเค้นภายในที่เกิดจากความร้อนจากการเชื่อม จากนั้นรูสลัก (รูเจาะ) จะถูกเจาะด้วยความแม่นยำโดยใช้เครื่องคว้านแนวนอนขนาดใหญ่เพื่อให้แน่ใจว่ามีการจัดตำแหน่งที่สมบูรณ์แบบกับกระบอกไฮดรอลิกและข้อต่อของรถขุด สุดท้าย หน่วยจะผ่านการพ่นทรายเพื่อขจัดสนิมและคราบเหล็ก จากนั้นจึงทาสีรองพื้นป้องกันการกัดกร่อนและสีทับหน้า
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถามที่ 1: ข้อกำหนดในการบำรุงรักษาแขนยาวคืออะไร?
คำตอบ: การบำรุงรักษาเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากโครงสร้างที่ต่อขยายต้องรับแรงเค้นสูง
การหล่อลื่น: การอัดจาระบีที่สลักและบุชมีความสำคัญอย่างยิ่ง แนะนำให้ฉีดจาระบีอย่างน้อยวันละสองครั้ง หากทำงานในสภาพที่เป็นโคลนหรือจมน้ำ ควรทำความสะอาดสลักก่อนอัดจาระบีเพื่อป้องกันการสึกหรอจากการเสียดสี
การตรวจสอบ: จำเป็นต้องตรวจสอบรอยร้าวที่รอยเชื่อมเป็นประจำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งใกล้กับรากและปลายรอยเชื่อม ควรแก้ไขสัญญาณของความล้าของโครงสร้างทันที
คำถามที่ 2: ระยะเวลารอคอยทั่วไปสำหรับการผลิตแขนยาวคือเท่าใด?
คำตอบ: ขึ้นอยู่กับความซับซ้อน (แบบ 2 ท่อน เทียบกับ 3 ท่อน) และน้ำหนักตันที่เฉพาะเจาะจง กระบวนการผลิตมักใช้เวลาประมาณ 15 ถึง 30 วัน ซึ่งรวมถึงเวลาที่จำเป็นสำหรับการจำลองการออกแบบ การจัดซื้อวัสดุ การเชื่อม การตัดเฉือน และการทาสี
